借巖輝度量星群，憑數據鐫刻歲痕。眾所周知，做一件事并不難，難的是一直堅持做好一件事。可有這么一個人，十九年如一日，默默耕耘在盾構施工領域。

劉治文榮獲中國鐵建勞動模范稱號（劉治文 攝）

劉治文，中鐵二十五局盾構分公司長沙地鐵4號線項目盾構隊隊長，先后參建長沙地鐵2、3號線，廣州地鐵18/22號線、深圳16號線共建管廊等項目，在城市地下空間用毫米級的掘進精度詮釋著“干一行、愛一行、精一行”的工匠精神，并獲得中國鐵建勞動模范、廣東省“技術能手”、中國鐵建“技術能手”“工人先鋒獎章”“青年崗位能手”和集團公司“工人先鋒獎章”“工匠人才”等榮譽。

結緣盾構，鉆勁生根

盾構機，身長超百米，體重從數百噸到幾千噸不等，是長著“鐵齒銅牙”的“地下蛟龍”。如果不是仔細翻看劉治文的履歷，很難將這個身形消瘦、個子不高的湖南漢子，與駕馭“地下蛟龍”的盾構隊隊長這個角色聯系起來。

2006年，劉治文在廣州APM線初識盾構機。“第一次見到盾構機時，整個人被這個龐然大物震撼住了。當時心底只有一個想法——自己能像老師傅那樣駕馭‘它’的話，一定很酷！”對于還是新手的劉治文而言，想要馴服這條巨龍，無疑是一場嚴峻考驗。

為盡快適應角色，他白天跟著師傅扎進悶熱的盾構艙學習調試操作，夜晚挑燈苦讀盾構機掘進的專業書籍，動不動就揣著筆記本向老師傅們“蹲點”請教。“這小伙子簡直是‘問題簍子’，走到哪問到哪。”一位老技術員笑言。3個月時間里，他的學習筆記記滿了整整一本子。在那個智能電子設備尚未廣泛普及的年代，這本早已被他翻得邊角卷起、字跡磨深，看上去像塊黝黑的“鐵本子”成了工地上盾構學員們爭相翻閱的“實戰指南”。

“天天待在一個地方，干同樣的工作，你會不會煩或者想過轉行？”每當同事、朋友這樣問劉治文。他總笑著說道：“沒想過是不可能的，但我這個人有點軸，喜歡跟自己較勁，總想著干事情，要么不干，要么就一定要干出點名堂。”正是這份“軸”勁，支撐他在盾構領域扎下了根。

攻堅克難，譽效雙收

地層復雜施工難度高、盾構機老舊掘進參數差、面臨武廣高鐵“零沉降”下穿的世界級難題……剛調任到長沙地鐵3號線擔任盾構隊長的劉治文面對前所未有的考驗。為突破困局，他埋頭扎進現場，帶領技術團隊24小時輪班監測地層數據，對照地質雷達圖像反復推演掘進方案，在盾構機操作室一待就是十幾個小時。最終，他帶隊首創“空倉掘進、飽滿注漿、快速通過”的掘進工法指導盾構施工，圓滿完成下穿任務，創下國內首例不降速零隆起下穿高鐵風險源的記錄。

劉治文團隊討論施工方案（張奎 攝）

點滴創效，在于精益。劉治文深知要會技術，更要會“算賬”的重要性。

2019年，他接到新任務——參與完成國內首條時速160千米的廣州地鐵18號線建設。該地鐵為市域快線，具有施工標準高、規模大、涉及專業多、工期緊、風險高、模式新的特點。如果能優化施工、降低風險，項目施工生產和成本控制將有“質的提升”。

面對眾多施工難點，他瞄準技術創新、方案優化、成本管控等創效點，從管片生產超前謀劃，到深入研究盾構掘進，尋找創效突破口，逐一擊破，有效提升項目生產效能。在高風險的富水上軟下硬地層施工中，他建設性采用“超前支護和衡盾泥建膜”技術，安全可靠地完成開倉換刀任務。同時，他依托多年施工經驗，在高風險的富水中粗砂地層中，完成集團公司首例盾構機出洞水下接收，有效降低施工成本。

角色轉換，初心不移

“經研究同意，劉治文調入中鐵二十五局盾構工程分公司工作。”2020年11月2日，憑借過硬的技術，劉治文轉為正式職工。打開紅頭文件，他一下怔住了。那一刻，激動、感恩、欣喜中，又夾雜著許多無法言說的酸楚。

從“臨時工”轉為“正式職工”，這一路實在太不容易了。身份變了，可初心依舊。他依然帶著那本早已磨破了的筆記穿梭于隧道之間，以臨時工時期淬煉出的匠心，在正式職工的崗位上綻放出更耀眼的光芒。

2021年，他用實際行動證明了這一點。

深圳市16號線共建管廊項目獲”穿越先鋒“榮譽（楊凡 攝）

深圳16號線共建管廊與深圳地鐵16號線同步同向建設，是深圳市“隨軌共建”管廊的先行先試工程，意義重大。其施工難點更是異常棘手——施工井小盾構難始發、掘進皮帶出土困難、長距離下次既有線區間……面對全新挑戰，他沒有一絲退縮和畏懼。

成立攻堅小組、反復推演論證、改造升級設備……在劉治文的帶領下，項目團隊創新采用“割線始發”方式，克服了“始發即轉彎”的難點；自主設計出“多功能無約束小臺車”改變常規出土方式，提升了盾構出渣效率；在掘進過程中，嚴格控制盾構機掘進推力、壓力、扭矩、同步注漿及二次注漿參數，并對既有線路斷面監測點進行加密，將施工對既有線路產生的影響降至最低，順利下穿既有運營中地鐵線路近400米，一舉創造了國內巖溶區最長距離下穿既有線段施工紀錄。

傳藝授道，賡續匠心

“組織信任我，讓我當導師、帶新人，把所知道的、工作中需要注意的事項毫不保留地教給大家就是我的責任。”劉治文是這么說的，也是這么踐行的。

“師傅就像‘數據雷達’一樣，要不是他及時發現，后果不堪設想。”徒弟楊鵬回憶起那晚的一幕，還心有余悸。3年前的一個深夜，劉治文和楊鵬在地面調度室值班，長時間的數據監測和記錄讓楊鵬困倦不已。突然，劉治文從折疊床上彈射而起，跑到楊鵬身邊瞪大雙眼盯著大屏幕說道：“小楊，你看土倉壓力在波動——起伏達到0.03Mpa，持續了3分17秒。”楊鵬盯著滿屏跳動的數字，只覺得眼花，根本沒看出異常。劉治文立刻聯系地下操作室工作人員，要求加密沉降觀測。果然，3小時后，地表沉降數據出現微幅突變，團隊及時調整了注漿參數，有效控制了地層沉降風險。

劉治文帶領團隊檢查隧道鐵軌情況（張奎 攝）

“盾構掘進各類參數要求極其嚴格，尤其在復雜的地質環境，任何一點數據偏差都會造成不可估量的后果。”劉治文揉著通紅的眼睛，指著屏幕對楊鵬說，“你看這些數字，就是盾構機的‘眼睛’，咱們干這行的，得把每個小數點都當成鋼釘，釘在腦子里。嚴謹，是盾構人必須遵循的鐵律。”

這話像焊槍的火花，在楊鵬心里烙下印記。在劉治文的帶領下，他逐漸對盾構施工技術越來越得心應手，一次又一次地突破技術難關，擔任多個項目盾構施工關鍵崗位，并多次獲得集團、公司相關榮譽。如今，他也成了師傅，帶起了徒弟，繼續為盾構施工培育技術尖兵。

劉治文的故事仍在續寫，他所帶領的5名徒弟也循著盾構機的軌跡奔赴新的施工陣地。這群鐵建匠人正以師徒傳承的星火之力，在城市地下空間的掘進征程中默默耕耘，為企業高質量發展澆筑起堅實的技術基石。